elektrikli otomobil ile ilgili hikayeler

DeepSeek'in başarısı: Çin neyi farklı yaptı?

Çin'in yıllardır yapay zeka konusunda eğitim sistemine yaptığı yatırımların ilk meyvesi olarak ortaya çıkan DeepSeek, tüm dünyada ses getirdi. Çin'in yaklaşık 10 yıldır uyguladığı yapay zeka politikaları ülkeyi teknolojide bir adım öteye taşırken baskıcı yönetim tarzı soru işaretlerini beraberinde getiriyor.

Hüseyin Koyuncuoğlu

·

18 Şub 2025

deepseekin-basarisi-cin-neyi-farkli-yapti
• SU7: Xiaomi’nin bu yılın yaz aylarında tanıtmayı planladığı ikinci elektrikli otomobil modeli YU7’nin yakın çekim fotoğrafları ortaya çıktı. Cep bilgisi: Daha önce aktarılan bilgiler aracın, maksimum saatte 253 kilometre hıza ulaşabilen çift motorlu bir versiyonu bulunacağına işaret etmişti. Ayrıca aracın çift bataryasının yaklaşık 700 beygir güç üreteceği belirtilmişti. Bir adım geriden: 2021 yılında elektrikli otomobil pazarına gireceğini duyuran Xiaomi, ...Devamını Oku

14 Şub 2025

• Volkswagen’den elektrikli hamlesi: Volkswagen, Mart ayı başlarında uygun fiyatlı giriş segment bir elektrikli otomobil tanıtacağını açıkladı. Önemli ayrıntı: 20 bin avroluk bir başlangıç fiyatıyla piyasaya sürülecek yeni aracın küresel lansmanı, 2027 yılında yapılacak.

12 Şub 2025

• Geely’de DeepSeek anlaşması: Çin merkezli elektrikli otomobil üreticisi Geely, geçen ay kullanıma sunduğu açık kaynaklı yapay zeka modeli R1 ile geniş çapta yankı uyandıran DeepSeek ile işbirliği yaptı. Önemli ayrıntı: İşbirliği kapsamında Geely, sedan otomobili Xingrui’de kullandığı yapay zeka destekli araç kontrol aracı FunctionCall AI’ın performansını iyileştirmek için DeepSeek R1’ın çıktılarını eğitim verisi olarak kullanacak.

11 Şub 2025

Mutlaka göz atın: 🗞️ Pareto İçgörü: Ofiste yeni hibrit hiyerarşisi: Çalışana göre çalışma şartları | Hüseyin Koyuncuoğlu 🗞️ Quando AI: Yapay zekanın 'Sputnik ânı': DeepSeek R1 neden önemli? | Doğa Yurduneri 🗞️ Aposto Gündem: Hayata dayanışmayla tutunan şehir: Hatay | Burcu Karakaş Bir önceki sayıdan: 🔌 Türkiye elektrikli otomobil cenneti mi, yoksa çöplüğü mü olacak? 📱 Son olarak: Aposto'nun LinkedIn ve YouTube hesabını takip etmeyi u...Devamını Oku

05 Şub 2025

Mutlaka göz atın: 🗞 Quando AI: Yapay zekanın 'Sputnik ânı': DeepSeek R1 neden önemli? | Doğa Yurduneri 🗞 Quando İçgörü: OpenAI, ilk yapay zeka ajanı Operator’ı kullanıma sundu | Doğa Yurduneri 🗞 Pareto Mobilite: Türkiye elektrikli otomobil cenneti mi, yoksa çöplüğü mü olacak? | Ahmet Çelik Bir önceki sayı: ⏭️ YouTube’da reklam kuşağı, Operator çıkışı 📱 Son olarak: Aposto'nun LinkedIn ve YouTube hesabını takip etmeyi unutmayın!

31 Oca 2025

• Tesla beklentileri karşılayamadı: Elon Musk'ın sahibi olduğu elektrikli otomobil üreticisi Tesla'nın geliri ve kârı, geçen yılın dördüncü çeyreğinde piyasa beklentilerini karşılayamadı. Ayrıntılar: Şirketin gelirleri yıllık bazda %2 artışla 25,7 milyar dolar olurken net kârı ise aynı dönemde %71 azalarak 2,3 milyar dolara geriledi.

30 Oca 2025

Mutlaka göz atın: 🗞️ Quando AI: Yapay zekanın 'Sputnik ânı': DeepSeek R1 neden önemli? | Doğa Yurduneri 🗞️ Pareto İçgörü: Trump'a rağmen elektrikli araç sektörü hâlâ umutlu | Hüseyin Koyuncuoğlu 🗞️ Pareto Mobilite: Türkiye elektrikli otomobil cenneti mi, yoksa çöplüğü mü olacak? | Ahmet Çelik Bir önceki sayıdan: 🤰 Doğurganlık uygulamaları verilerimizi ne yapıyor? 🤔 Teknoloji girişimleri rekabeti bozuyor mu? 📱 Son olarak: Aposto'nun...Devamını Oku

30 Oca 2025

Pareto MobilitePareto Mobilite

HİKAYE

Türkiye elektrikli otomobil cenneti mi, yoksa çöplüğü mü olacak?

Türkiye’de elektrikli otomobil pazarı, 2024’ü yıllık bazda %130’a yakın bir büyümeyle kapadı. Veriler, Türkiye’nin elektrikli otomobil cenneti olma yolunda hızla ilerlediğini gösterse de bu yıl pazara girmeye hazırlanan yüksek menzilli araçlar, ülkenin elektrikli otomobil çöplüğüne dönüşme olasılığını da gündeme taşıyor.

Ahmet Çelik

·

29 Oca 2025

turkiye-elektrikli-otomobil-cenneti-mi-yoksa-coplugu-mu-olacak
• Çin merkezli üreticilerden dava: Çin merkezli otomobil üreticileri BYD, Geely ve SAIC Motor, Çin Elektrik ve Makine Sanayi Ticaret Odası (CCCME) ile birlikte Avrupa Birliği’nin (AB) Çin’de üretilen elektrikli otomobillere uyguladığı ek gümrük vergisine karşı Avrupa Adalet Divanı’nda dava açtı. Ayrıntılar: Davaya, Tesla ve BMW de davacı olarak katıldı. Davacılar, ek gümrük vergilerine itiraz ederek vergi uygulamasının yürürlükten kaldırılmasını talep etti. Bir ...Devamını Oku

29 Oca 2025