<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp; Dongfeng-Changan birleşmesi: Çin hükümeti tarafından desteklenen otomobil üreticileri Donfeng Motor ve Changan Automobile, birleşme kararı aldı.&nbsp;<ul fr-original-style="padding-inline-start: 20px;" style="padding-inline-start: 20px; margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Neden önemli? İki şirketin birleşmesiyle oluşacak otomobil grubunun yıllık satışları, 4,58 milyon adede ulaşacak. Bu satış adedi, şirketi Çin’in en büyük, dünyanın ise 5’inci en büyük otomotiv grubu hâline getirecek. Böylece BYD de Çin’deki lider konumunu kaybedecek.</li></ul>

Pareto Mobilite

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Çin hükümeti, 9 otomobil üreticisinden oluşan bir gruba kamuya açık yollarda ileri otonom sürüş teknolojilerine sahip araçlarını test etme izni verdi. Üçüncü seviye otonom sürüş teknolojisini test edecek şirketler arasında BYD, Nio, Changan Automobile, GAC ve SAIC de yer alıyor.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar: Yapılacak testler kapsamında, otonom araçlardaki sürücüler ellerini direksiyondan çekebilecek. Araç ve yolcuların güvenliğinden otomobil üreticileri ve filo operatörleri sorumlu olacak.&nbsp;</li></ul>

<span fr-original-class="customBullet" fr-original-style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block;" style="font-size: 24px; line-height: 12px; vertical-align: middle; display: inline-block; box-sizing: border-box;">•&nbsp;Çin hükümeti,&nbsp;9 otomobil üreticisinden oluşan bir gruba kamuya açık yollarda&nbsp;ileri otonom sürüş teknolojilerine sahip araçlarını test etme izni verdi. Üçüncü seviye otonom sürüş teknolojisini kamusal alanda test edecek şirketler arasında BYD, Nio, Changan Automobile, GAC ve SAIC de yer alıyor.&nbsp;<ul fr-original-style="" style="margin-top: 0px; margin-bottom: 1em; box-sizing: border-box;"><li dir="ltr" fr-original-style="" style="box-sizing: border-box;">Ayrıntılar:&nbsp;Yapılacak testler kapsamında, otonom araçlardaki sürücüler ellerini direksiyondan çekebilecek. Araç ve yolcuların güvenliğinden otomobil üreticileri ve filo operatörleri sorumlu olacak.&nbsp;</li></ul>

Quando

<h3 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Neler oluyor?</h3><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Çin merkezli tüketici elektroniği üreticisi Xiaomi, geçtiğimiz ay düzenlenen lansmanda önümüzdeki on yıl içinde elektrikli otomobil üretimine 10 milyar dolar yatırım yapacağını <a fr-original-style="" href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-03-30/xiaomi-is-said-to-plan-15-billion-foray-into-electric-cars" rel="noopener noreferrer" style="color: rgb(9, 9, 9); text-decoration: none; background-color: transparent; outline: none; cursor: pointer; transition: color 0.3s ease 0s; touch-action: manipulation; user-select: auto; box-sizing: border-box;" target="_blank">duyurdu</a>. Gelecekte elektrik araç pazarının oldukça büyüyeceğini öngören firma, bu alanda çalışması için %100 iştiraki olacak bir yan kuruluş kuracağını bildirdi. Bu açıklama sonrasında şirketin hisseleri, Hong Kong borsasında %6,1 değer kazandı. Son dönemde tüketici elektroniği şirketlerinin elektrikli araçlar sektörüne girmeye başlamasıyla pazarın geleceği ve artan rekabet gündemde sık sık yer almaya başladı.<h3 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Neden önemli?</h3><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Bloomberg’e göre 2030 yılında 12,3 trilyon dolarlık bir pazar büyüklüğüne ulaşacak elektrikli araç sektöründe; Apple, Huawei ve LG gibi teknoloji şirketleri pay kapmak için oldukça istekli. Otonom araç pazarına 2024 yılına kadar girmeyi planlayan Apple, bir ortaklık anlaşmasına imza atarak Hyundai ile birlikte ABD'de ortak yatırımla kurulacak yeni bir fabrikada üretime başlamayı düşünüyor. LG Electronics, elektrikli araç parçaları üretimi faaliyetlerini ana şirket bünyesinden ayırarak Kanada merkezli hareketlilik (mobility) teknolojileri şirketi Magna International ile bir ortak girişim kuracağını duyurdu. Huawei ise otomobil üreticisi Changan Automobile ile birlikte çalışarak kendi markası altında elektrikli otomobil üretmeyi planlıyor. Öte yandan, rekabete yeni dâhil olan Xiaomi’nin CEO’su Lei Jun'un kendine güveni tam. Elektrikli araç üretimi için "Bu hayatımın son büyük girişimcilik projesi olacak," diyen Jun, "Tüm kişisel itibarımı ortaya koymaya ve elektrikli aracımız için gereken tüm mücadeleyi vermeye hazırım," diye ekliyor.<h3 dir="ltr" fr-original-style="" style="margin: 0px; color: rgba(0, 0, 0, 0.85); font-weight: 500; padding: 0px; box-sizing: border-box;">Neler olacak?</h3><hr fr-original-style="" style="height: 0px; overflow: visible; border-bottom: none; clear: both; user-select: none; break-after: page; box-sizing: border-box;">Xiaomi, kendi iştiraki olacak şirkete başlangıçta 10 milyar yuan (yaklaşık 1,5 milyar dolar) yatırım yapacak ve önümüzdeki on yıl içinde toplam yatırımı 10 milyar doları bulacak. Lei Jun, akıllı elektrikli araçlar üretmek kurulan bu yan kuruluşun da CEO'su olarak görev yapacak. Yeni şirketin çalışmalarında daha çok batarya, otomobil donanımları ve otonom sürüş teknolojilerine odaklanması bekleniyor. Xiaomi'nin kendine ait bir elektrikli araç üretip üretmeyeceğine dair henüz bir açıklama yapılmazken bu hamlenin elektrikli araçlar sektöründe tüketici elektroniği şirketleri arasındaki rekabeti daha da artıracağı öngörülüyor.

Changan Automobile ile ilgili hikayeler