Dört sezonun ardından Team Sunweb, Hollanda merkezli köklü kimya şirketi DSM’in ana sponsorluğa gelmesiyle Team DSM adını ve Team Sky’ı andıran yeni mayolarını <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTYwMWMyNjRjMzcxNTc2MDAwNjkxM2Y5OSZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5kc20uY29tJTI1MkZjb3Jwb3JhdGUlMjUyRm5ld3MlMjUyRm5ld3MtYXJjaGl2ZSUyNTJGMjAyMCUyNTJGMjAyMC0xMi0wNC1wcm8tY3ljbGluZ3MtbmV3ZXN0LWVsaXRlLXRlYW0tdW52ZWlsZWQtdGVhbS1kc20uaHRtbA==""">duyurmuştu</a>. Sunweb’in aksine DSM’i Cervélo yerine Scott bisikletleriyle, Škoda yerine Volvo arabalarıyla göreceğiz. Takım yöneticisi Iwan Spekenbrink’in açıklamasına göre takım bütçesi ve şimdilik Almanya lisansları değişmeyecek. Genç ve tecrübeli isimlerin buluşma noktası olmaya ve bu bileşimin önemine inanan vizyonlarıyla devam edecekler.Yıl başında DSM adının fazla anılma sebebiyse bunlar değil, Marc Hirschi’nin takım sunumunda yer almasından sonra -transferlerin bitti sanıldığı dönemde- kontratı varken UAE Team Emirates’e transferiydi. İki taraf da anlaşmalı bir ayrılık olduğunu söylese dahi sebebi açıklanmadı. Aslında Hirschi, kontratı bitmeden ayrılan ilk yıldız değil. Son altı yıldır Kittel, Barguil, Dumoulin ve Michael Matthews gibi isimlerin hepsi Spekenbrink’in takımından benzer şekilde ayrıldılar. Ayrıca, birçok önemli isim veya lider Kelderman, Kämna, Degenkolb gibilerini daha ellerinde tutamadılar. Peki, önce Giant-Alpecin, sonra Sunweb, bugün DSM adını alan takımdan birçok değerli bisikletçi neden bu şekilde ayrılıyor?<ul><li>Nedenler: Ineos veya UAE kadar yüksek bütçesi olmasa da Sunweb, 2019 tahmini bütçe hesaplamalarına göre Groupama-FDJ, BORA-hansgrohe ve Deceuninck-Quick-Step’le benzer bir bütçeye sahip. Bu konuda resmîyet olmaması ve bazen sponsorların bisikletçinin maaşını karşılaması gibi durumlar mevzu bahis olsa bile Sunweb’in yıldızlar konusunda daha çekingen davrandığı ve yüksek meblağlar vermeye hevesli olmadığı söylenebilir. En azından, Hirschi’nin gidişinin en büyük sebebinin finansal nedenlerle ilgili olduğu görülüyor. &nbsp;</li></ul><figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2021-02-04T17:29:58.872Z.jpeg" alt="Team DSM"><figcaption>Kaynak: Team DSM</figcaption></figure><ul><li>Spekenbrink ile ilgili eleştiriler ve yönetim tarzı da bir diğer etken olabilir. Bisikletçilerin kontratları bitmeden ayrılmaları ve memnuniyetsizliklerinin bununla bağlantılı olduğu söylenebilir. Degenkolb, ayrıldıktan sonra yönetimin tarzından hoşlanmadığını <a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTYwMWMyNjRjMzcxNTc2MDAwNjkxM2Y5OSZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5jeWNsaW5nbmV3cy5jb20lMjUyRm5ld3MlMjUyRmRlZ2Vua29sYi1pdC13YXMtdGltZS1mb3ItbWUtdG8tbW92ZS1vbi1mcm9tLWdpYW50LWFscGVjaW4lMjUyRg==""">söylemişti</a>. 2020 Giro’da yaşanan Kelderman-Hindley kumarından aylar sonraysa Spekenbrink hâlâ bunun en doğru karar olduğunu savunurken Kelderman takımın kendisine güvenmediğini ve pembe mayoyu kazanma şanslarını bitirdiklerini söylüyordu.&nbsp; &nbsp;</li><li>Her takım, liderleri veya yıldızları toplama amacı gütmez ya da her takım onlara uygun ortamı sağlamaz. Bu da giden birçok ismin hayal kırıklığının sebebi olabilir. Matthews ne beklediği ne de ondan beklendiği gibi bir sezon geçirdi. Fakat, ayrılma nedeni olarak vizyonlarının ve beklentilerinin farklı olduğunu da belirtti. &nbsp;</li><li>Spekenbrink’in yaptığı röportajlarda da benzer bir bakış açısı anlaşılıyor. Onun için hiç kimse takımdan daha değerli değil. Bu yüzden, hiçbir bisikletçiyi öncelik hâline getirmiyorlar. Yaş ortalaması 24,5 olan takımda genç yeteneklerle kolektif bir yapı yaratabilmek daha önemli. Veri, yetenekler, tecrübe bir potaya konarak bisikletçiler için en uygun program amaçlanıyor ve bunun üzerinden başarılar elde etmeye çalışılıyor. Yıllardır da başarısız oldukları söylenemez. &nbsp; &nbsp;</li><li>Son durum: Team DSM hâlâ Bardet, Hindley, Søren Kragh, Benoot gibi nice isimle U23 Avrupa Yol Bisikleti şampiyonu Alberto Dainese tarzı gençlere sahip iyi bir takım. Hirschi’yi kaybetmek de dezavantaj olduğu kadar avantaj da olabilir: Yeni isimlerin bir nevi görünmezliklerini kullanarak kazandığına şahit oluyoruz. Yine de winner'ları kaybetmek bu noktada ne kadar mantıklı bilemeyiz. INEOS gibi yıldızlar topluluğu oluşturmaları beklenmiyordu ama yıllardır ellerindekini koruyamamaları şimdilik kafaları karıştırıyor.</li></ul>

Punto 

Bisikletin yarış dünyasında Team DSM'in tercihleri, rekabet ettiği takımların aksine ekibin farklı bir yapılanma yoluna gittiğini gösteriyor.

Team DSM'in kendi yolu

• Fransa Bisiklet Turu'nun ikinci etabını, Deceuninck-Quick-Step takımında Julian Alaphilippe kazandı. Alaphilippe, 4 saat 55 dakika 27 saniyelik derecesiyle birinciliği elde ederken yarışı Sunweb takımından Marc Hirschi ikinci, Mitchelton-Scott ekibinden Adam Yates ise üçüncü sırada bitirdi.

Klasikçilerin, genel klasmancıların ve etap galibiyeti kovalayanların buluştuğu beş anıtsal yarıştan biri olan Ardenler Klasiği Liège-Bastogne-Liège bu yıl ilginç bir sona sahne oldu. Julian Alaphilippe galibiyetini kutladığını düşünürken sağında beliren Primož Roglič, ilk defa katıldığı La Doyenne’i kazanan ilk Slovenya doğumlu bisikletçi oldu. Kadınlarda ise Elizabeth “Lizzie” Deignan, Hollanda'nın yarıştaki egemenliğine son verdi. &nbsp;<h2>Bisikletin “Yaşlı Kadın”ı &nbsp;</h2>İlk kez 1892’de yapılan Liège-Bastogne-Liège ya da “Yaşlı Kadın” (La Doyenne), üç büyük turla bisikletin en prestijli yarışlarından. Tek gün süren klasiklerden biri ve bunların en değerlileri olan beş anıtsal yarıştan en eskisi. Yokuşları ve rotası nedeniyle de diğer dört anıtsal yarışa göre klasikçi profili dışında kalanlara da hitap ediyor. Birçoklarına&nbsp;göre saf fiziksel gücün öneminin çok, taktiklerin öneminin ise az olduğu bir klasik. Bu şekilde düşünen bir diğer isim olan eski şampiyon Michele Bartoli’ye göre en güçlüler kazanıyor ve diğerlerinden akıllı olmak burada pek işe&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmN2VmYzQ5OTJiNTJlMDAwY2E1NWZiOSZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy5hbWF6b24uY29tJTI1MkZNb251bWVudHMtR2xvcnktQ3ljbGluZ3MtR3JlYXRlc3QtT25lLWRheSUyNTJGZHAlMjUyRjE0MDg4NDY4Mzc="">yaramıyor</a>. Nerede? Ne zaman?&nbsp;Yarış, her ilkbaharda Belçika’nın Valon bölgesinde İkinci Dünya&nbsp;Savaşı izlerinin olduğu bir rota izliyor. Geçen yıl itibarıyla, 27 yıl aradan sonra geleneksel bitiş noktası Liège’e döndü. Ancak, pandemi sebebiyle değişen takvimle bu yıl sonbahara taşındı.&nbsp; &nbsp;<figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-10-08T13:22:35.186Z.png" alt="Bisiklet yarışı"><figcaption>Steephill.tv</figcaption></figure><h2>&nbsp;</h2><h2>Liège-Bastogne-Liège Hommes, neler oldu?</h2>&nbsp;Son şampiyon Jakob Fuglsang Giro d’Italia’da olduğu için yarışa katılamazken La Doyenne’i dört kez kazanan Alejandro Valverde ise gelmemeyi seçti. 257 kilometrelik yarışta Marc Hirschi ve Alaphilippe’in dâhil olduğu birçok ismin karıştığı pek çok kaza oldu ve bazıları yarışı&nbsp;bıraktı.Bir diğer favori, 2019 Amstel Gold Race’teki&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmN2VmYzQ5OTJiNTJlMDAwY2E1NWZiOSZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyNTJGd2F0Y2glMjUzRnYlMjUzREo2ckE5em91MFBV"">olağanüstü zaferinden</a> sonra her şeyin beklenebileceği, Mathieu van der Poel, bir gün önce BinckBank Tour’un son etabını 50 kilometrelik solo bir&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmN2VmYzQ5OTJiNTJlMDAwY2E1NWZiOSZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyNTJGd2F0Y2glMjUzRnYlMjUzRGhhZ0RFMUd4SVp3"">kaçışla</a> kazanarak geldi. Ancak, belki yorgun belki diğer isimler daha güçlü olduğundan ilk grubu kaçırdı. Sonucu belirleyen kaçış Hirschi (Sunweb), Pogačar (UAE), Roglič (Jumbo-Visma) ve Alaphilippe (Deceuninck-QuickStep) ile geldi. Kalan 500 metrede Matej&nbsp;Mohorič bu dörtlüye yetişti ama mücadele edebilecek gücü kalmamıştı.&nbsp;Son 200 metre: Son&nbsp;sprint'te Alaphilippe, önüne kırdığı Hirschi’nin bisikletine dokunarak çizgisini bozdu ve domino taşları gibi bu durumdan Pogačar da etkilendi. Böylece önde kalan Alaphilippe, galibiyetini kutlarken yolun sağında kalan Roglič’i trajikomik bir şekilde gözden&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmN2VmYzQ5OTJiNTJlMDAwY2E1NWZiOSZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnd3dy55b3V0dWJlLmNvbSUyNTJGd2F0Y2glMjUzRnYlMjUzREc5anVFTUJUV1pR"">kaçırdı</a>. 3 hafta önce Tour de France’tan büyük bir hayal kırıklığıyla ayrılan Roglič, “Sonunda bir şey kazandım.”&nbsp;dediği yarışın&nbsp;<a target="_blank" rel="noopener noreferrer" href="https://link.apostonews.com/click?uri=aHR0cHM6Ly9saW5rLmFwb3N0b25ld3MuY29tL2NsaWNrP3N0b3J5PTVmN2VmYzQ5OTJiNTJlMDAwY2E1NWZiOSZ1c2VyPTVlZjQ3ZDc5MjNmYzJiMDAwODcwZjA4NCZhdXRob3I9NWY2YzllOWVlMDAxNmYwMDA4N2Q1MDZhJnVybD1odHRwcyUyNTNBJTI1MkYlMjUyRnJvYWQuY2MlMjUyRmNvbnRlbnQlMjUyRm5ld3MlMjUyRmxpZWdlLXJvZ2xpYy13aW5zLWFsYXBoaWxpcHBlLWNlbGVicmF0ZXMtdG9vLWVhcmx5LTI3NzcyNQ=="">santimetrelerle</a>&nbsp;galibi oldu. Alaphilippe ise jürinin sprint incelemesi sonucu grubun sonuna atılarak beşinci oldu ve kazaya da neden olabilecek agresif hareketinden dolayı&nbsp;özür diledi. Böylece, podyumu Roglič ve ardından gelen genç isimler Hirschi ile Pogačar oluşturdu. Öte yandan, ne Belçika'dan ne de İtalya'dan bir isim ilk beşe giremedi. &nbsp;<figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-10-08T13:19:03.687Z.png" alt="Bisiklet yarışı"><figcaption>Bettini Photo</figcaption></figure><h2> Liège-Bastogne-Liège Femmes, neler oldu?</h2> Yalnızca 2017’den bu yana yapılan ve sadece&nbsp;Anna van der Breggen ve Annemiek van Vleuten’ın kazandığı kadınlar yarışı, 135 kilometrelik bir rotaya sahip ve Liège’den başlamak yerine Bastogne’da başlayıp Liège’de bitiyor. Bu yıl zafer, erken saatlerde başlayan yağmurun ve rüzgârın eşlik ettiği günde 30 kilometrelik solo atağıyla Birleşik Krallık doğumlu Lizzie Deignan’ın&nbsp;oldu. Takip grubundan son yokuşta ayrılan Grace Brown, Deignan’ı son dört kilometrede görecek kadar yakınlaşsa da yetişemedi. Yarışın ana favorilerinden olan&nbsp;Hollanda doğumlu ikili ise son dönemdeki şaşırtan performanslarından sonra&nbsp;ilk 20’ye giremeyerek doğa üstü güçlere sahip olmadıklarını ispatladı...<figure class="image"><img src="https://images.aposto.com/images-2020-10-08T13:17:10.994Z.png" alt="Lizzie Deignan"><figcaption>Steephill.tv</figcaption></figure>

Klasikçiler, genel klasmancılar ve etap galibiyeti kovalayanların buluştuğu 5 anıtsal yarıştan biri olan Ardenler Klasiği Liège-Bastogne-Liège bu yıl ilginç bir sona sahne oldu.

Marc Hirschi ile ilgili hikayeler